Mengapa Swing Arm BPRO Menjadi Pilihan Utama Pemilik Yamaha RX King?
Swing Arm BPRO RX King Drag & Harian adalah lengan ayun aluminium CNC Billet T6-6061 berbobot 1,8 kg yang dirancang 100% Plug and Play (PNP) untuk Yamaha RX King. Komponen ini meningkatkan kestabilan traksi roda belakang dan mengeliminasi gejala limbung pada putaran mesin atas.
Bagi pecinta motor legendaris 2-tak Yamaha RX King—baik untuk kebutuhan restorasi street racer, kontes modifikasi, maupun balap trek lurus 201 meter—pergantian lengan ayun bawaan ke produk CNC aftermarket merupakan langkah penting untuk mencapai kestabilan sasis yang maksimal.
### 📌 Ringkasan Penting (Key Takeaways)
- Material Kelas Dirgantara: Dibuat dari blok Aluminium Billet T6-6061 padat melalui mesin CNC mikron berakurasi tinggi.
- Reduksi Bobot Signifikan: Bobot hanya sekitar 1,8 kg (40% lebih ringan dibandingkan swing arm besi standar pabrik).
- 100% Plug and Play (PNP): Pas presisi pada dudukan sasis RX King tanpa potong rangka, bubut bosh arm, atau geser as roda.
- Distributor Resmi: Dapatkan produk bergaransi keaslian 100% melalui Lafid99 Distributor Resmi BPRO Racing.
4 Keunggulan Mekanis Swing Arm BPRO RX King CNC
1. Rancang Bangun Aluminium Billet T6-6061
Aluminium seri 6061 yang telah melalui proses pemanasan T6 heat treatment menghasilkan kekuatan tarik (tensile strength) hingga 310 MPa. Material ini menjamin lengan ayun tetap sangat kaku terhadap beban puntir lateral saat motor berakselerasi spontan, namun memiliki kelenturan terkontrol untuk meredam gelombang permukaan aspal.
2. Pengurangan Bobot Unsprung Weight
Lengan ayun orisinil berbahan pelat besi tebal memiliki bobot sekitar 3,2 kg. Dengan bobot Swing Arm BPRO yang hanya 1,8 kg, terjadi pemangkasan bobot tak tersuspensi (unsprung mass) sebesar 1,4 kg. Hasilnya, peredam kejut belakang bekerja jauh lebih responsif dan tarikan mesin terasa lebih enteng sejak rpm bawah.
3. Pengelasan TIG Rapat Model Sisik Naga
Sambungan pipa duralium diproses menggunakan teknik pengelasan Tungsten Inert Gas (TIG) modern berpenetrasi dalam. Pola las sisik naga yang rapi dan seragam tidak hanya mempercantik tampilan motor, tetapi juga mencegah risiko keretakan saat menerima hentakan tenaga putaran tinggi.
4. Presisi Pemasangan PNP Tanpa Modifikasi
Semua titik dudukan—mulai dari as tengah rangka, rumah bosh arm, dudukan sokbreker ganda, dudukan tutup tromol, hingga setelan rantai (chain adjuster)—telah diukur presisi mengikuti geometri sasis orisinil Yamaha RX King Cobra maupun RX King Master.
Tabel Perbandingan Spesifikasi Teknis
| Parameter Teknis | BPRO King Of Drag | BPRO Harian SPC | Lengan Ayun Standar Besi |
|---|---|---|---|
| Material Utama | Aluminium Billet T6-6061 | Aluminium Billet T6-6061 | Pelat Baja / Besi Cor |
| Bobot Total | ± 1,75 kg | ± 1,85 kg | ± 3,20 kg |
| Model Profil | Kotak Pipih Aerodinamis | Kotak Tebal (Box Reinforce) | Pipa Bulat / Oval Bawaan |
| Ukuran Ban Maksimal | 60/80 s/d 90/80-17 | 80/90 s/d 110/80-17 |
Untuk melihat ragam pilihan lengan ayun balap motor lainnya, Anda dapat menjelajahi katalog suku cadang BPRO Racing original atau menyaring part khusus melalui halaman panduan suku cadang per tipe motor.
Panduan Pemasangan & Torsi Pengencangan Baut
Agar Swing Arm BPRO terpasang optimal dan awet, ikuti panduan SOP mekanik berikut:
- Bersihkan sasis bagian rumah as tengah dari karat dan kotoran sebelum memasang bosh arm teflon BPRO.
- Gunakan pelumas (grease) tahan panas berkualitas tinggi pada as tengah rangka.
- Kencangkan baut pengikat sokbreker dan as roda belakang sesuai torsi rekomendasi (25-30 Nm) agar drat tidak rusak dan pergerakan lengan ayun tetap bebas tanpa hambatan.
- Gunakan garis skala milimeter pada chain adjuster CNC BPRO untuk memastikan kelurusan roda belakang (wheel alignment) 100% simetris.
Pertanyaan Sering Diajukan (FAQ)
1. Apakah pemasangan Swing Arm BPRO RX King memerlukan ubahan sasis?
Sama sekali tidak. Produk Swing Arm BPRO RX King dirancang khusus 100% Plug and Play (PNP). Anda tidak perlu memotong rangka, mengelas breket baru, atau membubut dudukan as roda.
2. Apakah sokbreker belakang dan tromol bawaan RX King masih bisa digunakan?
Bisa. Dudukan sokbreker ganda dan penahan tutup tromol belakang sudah disesuaikan persis dengan posisi komponen bawaan Yamaha RX King.
3. Apa perbedaan tipe Drag Race dengan tipe Harian SPC?
Tipe King Of Drag memiliki dimensi yang lebih ramping dan bobot paling enteng untuk kebutuhan akselerasi lintasan lurus, sedangkan tipe Harian SPC memiliki dinding profil pipa lebih tebal yang tahan benturan medan jalan berlubang saat harian.
4. Di mana mendapatkan Swing Arm BPRO RX King yang asli dan bergaransi?
Pastikan Anda membeli suku cadang BPRO Racing melalui distributor resmi terverifikasi seperti Lafid99 (LF99 Autopartnesia) di Jakarta Utara untuk menghindari barang tiruan berisiko patah.
Konsultasi & Pembelian Resmi di Lafid99
Ingin memastikan ketersediaan stok atau berkonsultasi mengenai ukuran ban dan konsep modifikasi Yamaha RX King Anda? Hubungi tim teknis kami melalui layanan konsultasi WhatsApp resmi Lafid99 atau kunjungi langsung sertifikat distributor resmi BPRO Racing kami untuk informasi garansi dan transparansi legalitas produk. Nikmati jaminan produk 100% original, pengemasan triple bubble wrap tebal, dan pengiriman kilat ke seluruh Indonesia.
